donderdag 19 juni 2008, door Luc Vanheerentals
De bijna permanente inzet van agenten ten spijt rijdt het verkeer op de Martelarenlaan-Tiensesteenweg zich nagenoeg permanent vast sinds begin deze maand de Diestsesteenweg aan de spoorwegbrug afgesloten werd. De Tiensesteenweg zat al maandenlang overvol door de werken aan het op- en afrittencomplex in Haasrode. Ook elders in de stad lijkt het verkeer - met of zonder werken - meer en meer in de knoop te geraken. Dit lijkt morgen de permanente situatie te gaan worden. Het Federale Planbureau voorspelt tegen 2030 immers een toename van het aantal verplaatsingen per auto met een vijfde. Als het aantal inwoners van Leuven blijft groeien zoals dat de afgelopen jaren deed zitten we hier op een goede dag met zijn allen potvast.
Er zijn niet zoveel alternatieven om iets te doen aan dit verkeersinfarct. Met de huidige Leuvense burgervader zijn nieuwe wegen doorheen Leuven gelukkig uitgesloten. Maar wat met zijn opvolgers? Zullen zij aan de lokroep weerstaan om bijvoorbeeld een stuk Kessel-lo te vernietigen door de Meerdaalboslaan door te trekken tot aan de Diestsesteenweg? Het zou de logika zelf zijn dat stilstaand verkeer chauffeurs en passagiers overtuigt om zich op een andere manier te gaan verplaatsen, maar veel illusies moeten we ons kennelijk niet maken. De oplossing moet in de eerste plaats komen van meer openbaar vervoer. We kijken uit naar de resultaten van de langetermijnstudie die De Lijn Vlaams-Brabant momenteel laat uitvoeren.
Naast (nog) meer openbaar vervoer moeten we ook meer mensen op de fiets krijgen. De onredelijk hoge boetes voor wie met de fiets een overtreding begaat zijn hiertoe bepaald niet uitnodigend. Natuurlijk moeten ook fietsers de verkeersreglementering respecteren. Vorig jaar raakten in Leuven 190 fietsers gewond bij een ongeval. Het zou echter goed zijn dat de stad Leuven een krachtig signaal stuurt naar de federale overheid dat de verkeersreglementering grondig fout zit als die fietsers boetes oplegt tot 150 euro en haar eigen agenten zou vragen meer vermanende waarschuwingen te geven dan meteen een PV.