Bussen in de Bond

De meer dan 1.500 bussen die dagelijks doorheen de Leuvense Bondgenotenlaan rijden zijn al lang een oud zeer. De Lijn zelf klaagt steen en been over de gebrekkige doorstroming, maar velen verwijten buschauffeurs precies een te onstuimig rijgedrag en voelen zich onveilig. Alleen al door de buspassages wordt de grenswaarde voor fijn stof in de Bond 55 dagen per jaar overschreden, zo becijfert het studentenblad Veto.

Fijn stof kost de Belg gemiddeld 13,5 levensmaanden. Of de situatie in de Bond werkelijk gezondheidsrisico's inhoudt kunnen we enkel weten als er gemeten wordt. Waarop wacht Leuven? Tienen deed dit vorig jaar wel en kwam tot verbijsterende conclusies over de luchtvervuiling in de ochtendspits. Open VLD herhaalde zopas op basis van de Veto-cijfers de aloude vraag dat De Lijn meer bussen langs de ring zou laten rijden in plaats door het stadscentrum.

De Lijn argumenteerde in het verleden steeds dat de reizigers niet willen weten van een overstap. Vele reizigers vinden het echter ook niet leuk dat ze thans vaak een nutteloos lange busrit door het centrum moeten maken. Een systeem van pendelbussen door het centrum met overstappen aan de stadspoorten zou vele voordelen bieden. Om de luchtvervuiling te beperken moet De Lijn echter ook niet alleen meer investeren in roetfilters maar ook in het gewone busonderhoud.
LV