Oplossing voor de Bond

De wetgever voorziet middelen om wie zwak en kwetsbaar is te beschermen tegen wat robuust, sterk en agressief is. Wat Leuven bezielt om deze middelen naast zich neer te leggen en het aan de zwakken en kwetsbaren zelf over te laten zich een plaats te veroveren en zich te beschermen, is mij een raadsel. Gehaaste voetgangers die gehaaste bussen tot staan moeten brengen? Riskante bezigheid.

Iemand moet namelijk als eerste oversteken. Dat zal generaal Foch ongetwijfeld ook geweten hebben.

Iets gelijkaardigs presteert Leuven bv. In de Bondgenotenlaan, waar geen fietspad is en waar elke van de vele honderden passerende bussen voor elke fietser een gevaar vormt. De nobele bedoeling is hier, dat er een menging van de verschillende typen weggebruikers zou plaatsvinden. Maar u zou onderhand toch eindelijk eens moeten beseffen dat De Lijn deze nobele bedoeling al jaren geleden aan flarden heeft gereden. Zij heeft haar eigen doelstellingen en daar past mengen niet bij.

Over de gewoonte van de bussen om tijdens het inhalen de fietsers 'af te snijden' tot zelfs de kant in te drukken en in extreme gevallen gewoon van de weg af te rijden heb ik het al een paar keer gehad.

Met tweeën naast elkaar fietsen is in de bebouwde kom een volkomen wettelijke bezigheid. Probeer je dit in de Bondgenotenlaan, dan heb je binnen de kortste keren een toeterende en grollende bus achter je, die voorbij wil maar niet kan omdat hem vanuit de andere richting eenzelfde eindeloze stroom bussen tegemoet komt als die waarvan hijzelf deel uitmaakt.

Dit is onvervalste verkeersagressie, waarvoor ieder ander zich voor de rechter zou moeten verantwoorden.

Men is zelfs niet beschaamd om van de fietsers hoffelijkheid te vragen en aan hun rechten te verzaken en achter elkaar te gaan rijden om zo de bussen ongehinderde doorgang te verschaffen.. Hoffelijkheid tegenover een verkeerspartner die hen belaagt en vergiftigt? Er moet daar iemand last hebben van ernstige bewustzijnsvernauwing.

En wat gebeurt er als die fietsers dan toch achter elkaar gaan rijden? Juist. Dan drukt deze zelfde bus hen een paar seconden later naar de kant om hen vervolgens een gigantische wolk gifgassen recht in het gezicht te blazen, waaraan geen ontsnappen mogelijk is.

De oplossing is simpel en u suggereert hem zelf. Bij gebrek aan enige voorziene bescherming moeten de fietsers zichzelf beschermen. Dit kan door altijd met tweeën naast elkaar te fietsen waarbij ze elk minstens een meter wegbreedte innemen. Zij mogen een bus niet de kans geven hen in te halen als er een tegenligger aan komt, want gegarandeerd zijn ze even later het slachtoffer van hun hoffelijkheid.

Zij blijven dus braaf naast elkaar fietsen en laten de bussen maar toeteren en blazen.

Heeft De Lijn hier een probleem mee, dan staat haar een uitstekende methode ter beschikking om te voorkomen dat elke bus om de paar tientallen seconden een andere bus kruist, namelijk gebruik maken van de Leuvense ring.

Met vriendelijke groeten,

Karel de Graaff