Praten over ondertunneling Naamsesteenweg
Er is nog steeds geen beslissing genomen in verband met een mogelijke ondertunneling van de Naamsesteenweg in Heverlee onder de spoorweg. De verschillende mogelijkheden worden nog steeds onderzocht door de betrokken partijen, te weten spoorwegbeheerder Infrabel, wegbeheerder Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de stad Leuven. Dat blijkt uit het antwoord van minister van overheidsbedrijven Inge Vervotte op een schriftelijke vraag van senator en Leuvens schepen Els Van Hoof (CD&V).
Net als de andere Leuvense invalswegen kreunt de Naamsesteenweg dagelijks onder het fileleed. Het Leuvense stadsbestuur droomt er al jaren van dat het Vlaams Gewest en Infrabel de gewestweg ter hoogte van de overweg ondertunnelen. De vele passages van passagiers- en goederentreinen houden het verkeer hier vaker dan lief op. Tijdens de jongste gemeenteraadsverkiezingen bleken zowel sp.a, CD&V als Open VLD voorstander van de ondertunneling. De twee laatste partijen schoven het in combinatie met een parallelweg langs de E40 tussen de Waversebaan en Naamsesteenweg naar voor als oplossing voor de verkeershinder in Heverlee, een item dat hier een hot item werd nadat het stadsbestuur in 2004 eenrichtingsverkeer invoerde in een deel van de Waversebaan. De sp.a van burgemeester Tobback kantte zich echter tegen de aanleg van de parallelweg.
Uit het antwoord van Vervotte blijkt echter dat nog steeds geen sprake is van een doorbraak in het dossier van de ondertunneling. De eigenlijke studie kan volgens de minister pas starten "als er door alle partijen een oplossing gevonden wordt die ook financieel haalbaar is". Hiervoor dient een samenwerkingsovereenkomst gesloten. In de loop van februari zou hierover opnieuw worden vergaderd. "Pas daarna kan dan een haalbaarheidsstudie gegund worden waarin kostprijs, tunnel, stedenbouwkundig ontwerp van de ruimere omgeving en de verkeersafwikkeling zullen worden onderzocht", aldus Vervotte. Er zal dus nog wat water door de Dijle moeten vloeien vooraleer de boorwerken voor de aanleg van de tunnel starten.
