mobiliteit

Tientallen reizigers hebben vrijdagmorgen in Leuven actie gevoerd voor het behoud van de treinverbinding Aarschot-Leuven-Schaarbeek. Het gaat om de verbinding die een keer per dag zowel in de ochtend- en avondspits ook de stations Bordet en Merode aandoet. Omdat deze stations in de nieuwe regeling weggevallen zijn en de trein voortaan via Mechelen rijdt worden honderden treinreizigers plots geconfronteerd met een verdubbeling van de reistijd.

Dit weekend wordt een nieuwe verbinding in gebruik genomen tussen de Tervuursesteenweg in Heverlee en het Leuvense UZ Gasthuisberg. De nieuwe weg is enkel toegankelijk voor fietsers, voetgangers, ziekenwagens, brandweer en de politie. Het ziekenhuis komt hierdoor vanaf 13 december ook op de reisroute te liggen van de lijnen 316 (Kraainem-Sterrebeek-Leuven) en 317 (Kraainem-Tervuren-Leuven).

Vanaf 14 december 09 organiseert de NMBS een verdubbeling van het aantal treinen op de lijn Leuven-Ottignies. Per uur zullen er dan twee treinen rijden. De nieuwe uurregeling is te vinden op de website van de spoorwegmaatschappij.

Een actiecomité dat ijvert voor een fietspad op de Geldenaaksebaan in Heverlee heeft een petitie met liefst duizend handtekeningen overhandigd aan het stadsbestuur. Daarmee gaat het actiecomité in tegen de bewoners van de drukke weg, die parkeerplaatsen verkiezen boven een fietspad.

Het stadsbestuur heeft beslist om Leuven Autovrij ook in 2010 te organiseren. Het is ervan overtuigd dat Leuven Autovrij een plaats kan krijgen tussen alle andere evenementen in Leuven. Er werd met zorg een tijdstip gekozen waarop de boodschap van een autoloze zondag optimaal kan worden uitgedragen. Om te vermijden dat Leuven Autovrij hinder veroorzaakt bij evenementen die heel wat publiek en wagens aantrekken, koos het stadsbestuur voor 26 september 2010.

Op termijn komt er een rechtstreekse fietsverbinding tussen Leuven en Brussel. De fietsroute zal grotendeels lopen langs het traject van de spoorlijn Brussel-Leuven.

Nu zijn er nog heel wat "missing links" tussen Leuven en Brussel, zegt Leen Van den Berg van de Vlaamse Landmaatschappij. "Er zijn al heel wat fietspaden, maar die zijn niet altijd met mekaar verbonden. In 2010 zullen we al zes nieuwe fietspaden aanleggen die die verbindingen moeten maken. Later komen er nog andere verbdindingen".

Wie regelmatig de trein neemt in Leuven heeft wellicht al gemerkt dat de ticketautomaten vaak defect zijn. Nochtans rekenen vele reizigers op die automaten om nog tijdig een vervoersbewijs te kunnen kopen. Zeker op piekmomenten is er echt een probleem. Er zijn lange rijen aan de loketten, én lange rijen aan de weinige automaten die wel nog werken. Daardoor missen veel mensen hun trein.

Wie meer wil weten over een autovrij leven kan op 12 november om 20.30u naar de Zonnekompas. Luc vanheerenthals komt die dag meer vertellen over zijn eigen ervaringen en bedenkingen over een leven zonder auto. Hij werkt als journalist voor ondermeer Belga, de Randkrant, de Journalist, de Huisarts en Deze week in Leuven. Hiervoor moet hij vaak naar alle uithoeken van het land. Voor de meesten onder ons lijkt dit geen evidente opdracht zonder auto.

Cambio kreeg vanwege het Leuvense stadsbestuur toestemming om 2 extra standplaatsen te openen. Standplaats Tiensevest werd intussen in gebruik genomen. Op 23 september wordt ook de standplaats aan het Hogeschoolplein geopend. Gestart wordt met 2x één wagen, met de bedoeling ook deze standplaatsen verder uit te breiden naar telkens 2 voertuigen.

De standplaats op de Tiensevest wordt een aanvulling op standplaats Leuven Station, terwijl de standplaats Hogeschoolplein een uitvalsbasis moet worden voor cambio-gebruikers die in het centrum van de stad wonen.

AARDIG-OP-WEG-WEEK: "BELEEF DE BERGSTRAAT 2009"

zaterdag 19 september 2009  

In Kessel-Lo (Leuven) schreven de bewoners van de Bergstraat zich voor de tweede opeenvolgende maal in met een ludieke actie in het kader van de Aardig-op-weg-week. Zij konden hiervoor rekenen op de steun van KOMIMO vzw, belast met de coördinatie van het gebeuren in Vlaanderen.